5 choses que l’on aime et n’aime pas sur la Nissan GT-R 2018

La Nissan GT-R fait tourner les têtes de nombreuses personnes et particulièrement des plus jeunes. Baptisée de manière affectueuse Godzilla, cette Nissan représente l’icône des bolides vedettes de jeux vidéo par excellence. Mise sur le marché depuis une dizaine d’années déjà, la R35 de Nissan est l’exemple typique du savoir-faire en matière de performance de cette marque. D’ailleurs, ce modèle joue la concurrence avec d’autres bolides bien plus dispendieux. Cependant, l’année passée, Nissan a apporté plusieurs modifications à ce modèle afin de le rendre plus performant et de lui donner plus de style. Découvrez ici cinq choses qu’on aime et qu’on aime moins sur la Nissan GT-R 2018.

Ce qu’on aime vraiment sur la Nissan GT-R 2018

La modification de cette Nissan lui a apporté plusieurs qualités exceptionnelles. Il s’agit entre autres des atouts suivants :

Des performances extraordinaires

Les six cylindres de 3,8 litres représentent réellement le cœur de la GT-R. En effet, depuis l’année passée, pour un couple de 467lb-pi, ce modèle développe une puissance de 565 chevaux. En activant le système départ-canon et en appuyant sur le frein et l’accélérateur, vous pourrez découvrir tout son potentiel. Pensez donc à bien vous installer dans le siège, car en relançant le frein, vous sentirez vraiment la véritable puissance de cette bête lancée. C’est tout à fait fulgurant et suffisant pour démontrer les vraies performances de la Nissan GT-R.

Un style clairement intimidant

Depuis sa refonte l’an dernier, la Nissan GT-R ne passe pas inaperçu. Son allure a en effet été améliorée avec sa calandre encore plus imposante. Aussi, tout a été fait afin que son capot plonge beaucoup moins dans le pare-chocs. Équipée d’un aileron plus large et d’une ceinture de casse plus élevée, la Nissan GT-R retrouve de nouvelles prises d’air avec des freins en carbone. Avec ses larges feux ronds et une légère surélévation du béquet pour obtenir plus d’appui, ce bolide a un arrière assez impressionnant. La GT-R est également dotée d’un diffuseur d’air en échappement quadruple qui le rend très design. En tout cas, vous ne passerez pas inaperçu à bord de cette fabuleuse voiture de la maison Nissan.

Une image exceptionnelle

La GT-R est aujourd’hui une voiture de la classe ouvrière qui n’a rien à envier aux véhicules exotiques des quartiers cossus qui sont généralement très chers. Tout comme la Chevrolet Corvette, la GT-R est l’exemple même qu’il est possible de mettre sur le marché une voiture de sport très performante qui peut être à la solde des amateurs. Cela est tout à fait génial !

Un habitacle simplifié et une connectivité améliorée

Après sa modification, l’habitacle de la Nissan GT-R a été revu et rendu beaucoup plus raffiné. Son intérieur présente un certain luxe qui ne vous laissera pas indifférent. Aussi, sa console a été épurée avec 16 commandes de moins (27 à l’origine). Son contrôle est plus efficace et plus moderne, car ce bolide est équipé d’un écran tactile de huit pouces. Un autre point important qu’il faut spécifier est qu’il possède désormais un système audio Bose à 11 haut-parleurs qui propose une excellente expérience sonore.

Un rouage intégral efficace

Dotée d’une boîte à six rapports avec double embrayage qui permettent de transmettre sa vitesse, la GT-R s’avère très efficace. Contrairement à l’ancienne boîte, ce bolide peut désormais sauter des rapports à basses vitesses et ainsi limiter les à-coups. Aussi, il faut noter que contrairement à la précédente version, le système départ-canon peut être utilisé ici sans craindre la destruction de la boîte après quelques tentatives.

Ce qu’on aime moins sur ce bolide

Il est certain que cette Nissan GT-R possède plusieurs atouts intéressants. Cependant, il y a quelques points qui peuvent faire l’objet d’un débat. Il s’agit des aspects suivants :

Inconfort sur une longue durée

Nombreux sont les amateurs qui recherchent un certain équilibre entre le confort et la performance. Cela n’est pas le point fort de la Nissan GT-R. Durant les randonnées plus longues, il faut noter qu’elle ne procure pas un confort optimal.

Sonorité pas assez riche

Il est connu de tous que la sonorité et le moteur représentent le cœur d’un bolide. Malgré les quatre sorties d’échappement immenses qu’elle possède, la Nissan GT-R ne produit pas une sonorité très convaincante lorsqu’on appuie sur l’accélérateur. Cela est assez décevant.

Le prix trop élevé

Ce bolide avait un excellent ratio prix-performance, car il était initialement vendu à 100 000 dollars. Mais, avec le temps, le prix de la version de base est passé à 125 000 dollars, ce qui rend ce bolide plus cher que d’autres qui offrent de meilleures caractéristiques.

La clé

Cette Nissan GT-R n’a pas su faire l’exclusivité au niveau des détails. Avec une clé typiquement identique à celle d’une Sentra, elle peine donc à se distinguer des autres.

Les places arrière étriquées

Ce bolide possède deux sièges arrière très bien sculptés. Toutefois, lorsqu’on s’installe à l’arrière, on a du mal à dégager les jambes, ce qui est un véritable problème même pour les enfants. En somme, en dehors de ses quelques insuffisances qui peuvent être très bien modifiées, la Nissan GT-R est un bolide qui n’a rien à envier aux autres. De plus, il est à la portée des amateurs de voitures sportives.